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El grupo japonés registró un beneficio neto de 2,24 billones de yenes en el primer semestre de su año fiscal, un 26,1% más, y elevó su previsión anual un 15%. La cifra llega meses después de que Toyota superara en ventas globales a todo el grupo Volkswagen.
El nuevo buque insignia eléctrico de BYD, el Dahan (conocido también como Great Han), ha vendido 4.000 unidades en sus primeras 19 días a la venta en China, con versiones de hasta 1.008 km de autonomía CLTC y precios desde unos 31.000 euros al cambio. La marca no ha confirmado su llegada a España ni a Europa.
Los datos de Anfac y Faconauto muestran un crecimiento del 100,52% interanual en octubre, mientras diésel y gasolina siguen cayendo con fuerza.
Tres comisiones del Parlamento Europeo votan rebajar del 100% al 87,5% la exigencia de reducción de CO2 en 2035, un paso más allá de la propuesta que ya había presentado la Comisión Europea.
La planta alemana, dedicada hasta ahora solo a fabricar eléctricos, estrena una línea de desguace industrial que procesará 4.100 vehículos al año a partir de 2027 para recuperar piezas y materiales.
Volkswagen ha paralizado temporalmente el desarrollo del futuro Golf eléctrico en Wolfsburg. "Ahora mismo no podemos permitirnos este trabajo", escribió Thomas Schäfer, responsable de la marca, en un memorando interno revisado por Reuters, tras confirmarse que la planta incumple su objetivo de ahorro en 300 millones de euros, en el marco de la peor crisis de resultados del grupo desde el dieselgate.
En septiembre de 2026 se matricularon en la Unión Europea 290.117 coches eléctricos puros, más que la suma de gasolina y diésel (219.121), según ACEA. Es la segunda vez consecutiva que ocurre, aunque en el acumulado del año los eléctricos (22,7%) todavía no superan a gasolina y diésel juntos (28,2%).
La Junta de Inversiones de Tailandia aprueba la financiación de la planta de Ban Pho para producir desde finales de 2027 la variante de pila de combustible del pick-up, con Europa como mercado prioritario.
El SUV eléctrico urbano, primer Škoda fabricado fuera de República Checa o Eslovaquia, encadena pedidos en toda Europa desde Volkswagen Navarra, aunque la planta de Landaben ha moderado su producción por problemas técnicos iniciales.
El grupo alemán Volkswagen registró unas pérdidas netas de 5.822 millones de euros en el tercer trimestre de 2026, la mayor caída desde la crisis del 'dieselgate' en 2015, lastrada por un deterioro contable en Porsche y el derrumbe de sus ventas en China.
El fabricante alemán inaugura en su histórica planta de Sajonia una línea de desmontaje que convertirá vehículos usados en piezas de recambio y materias primas, en medio de la crisis de sobrecapacidad del grupo.
El fabricante chino BYD cuenta ya con más de 1,02 millones de empleados en todo el mundo, una cifra superior a la suma de las plantillas de Toyota, General Motors, Ford y Tesla, según reveló su presidente Wang Chuanfu.
El consejero delegado, Christian Fischer, reconoce que China ha superado a Europa como referencia de innovación en varios ámbitos tecnológicos y anuncia una reorganización que afectará a 62.500 empleados en Alemania a partir de agosto de 2027.
El Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China (MIIT) ha publicado un borrador normativo que prohibiría las pantallas plegables y flexibles en los habitáculos de los vehículos, además de endurecer las reglas sobre manijas ocultas, asientos de "gravedad cero" y mensajes en los faros.
Un estudio mensual del Centro de Investigación del Automóvil de Bochum muestra que los descuentos sobre los eléctricos cayeron al 16,3% en octubre, por debajo del 19,6% que reciben los coches de combustión, y que la diferencia de precio final tras rebajas supera ya los 2.900 euros.
