China propone prohibir las pantallas plegables en los coches por riesgos de seguridad

El Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China (MIIT, por sus siglas en inglés) publicó el 10 de octubre de 2026 un borrador de normativa que propone prohibir las pantallas plegables y flexibles en el interior de los vehículos, según confirman de forma independiente los medios especializados CarNewsChina, Carscoops y Paultan.org. La medida se adelanta a una tecnología que, según reconocen los propios informes, todavía no ha llegado a los coches de producción en masa, por lo que su carácter es principalmente preventivo.

El documento, elaborado junto con otros organismos del Gobierno chino y abierto a consulta pública hasta el 10 de noviembre de 2026 según recoge La República (Perú) citando fuentes de la industria, exige además que las pantallas convencionales de gran tamaño superen evaluaciones de seguridad que midan su efecto distractor sobre el conductor, así como su fiabilidad en colisiones y condiciones extremas. Los mandos de luces, limpiaparabrisas y desempañado deberán seguir contando con botones físicos, en lugar de depender exclusivamente de menús táctiles.

La normativa también apunta a otras tendencias de diseño recientes: plantea prohibir las manijas de puerta completamente ocultas -que ya han causado problemas de apertura en accidentes- exigiendo enlaces mecánicos redundantes y espacio suficiente para la maniobra manual, y busca limitar el uso de asientos reclinables de "gravedad cero" mientras el vehículo está en marcha, por el riesgo que supone en caso de frenada o impacto. El borrador incluye igualmente restricciones a los mensajes personalizables proyectados en los faros, para evitar contenidos no autorizados en la vía pública.

Según Carscoops, el calendario previsto establece que los vehículos nuevos fabricados a partir del 1 de enero de 2027 deberán cumplir la normativa, mientras que los modelos ya en producción tendrían de margen hasta el 1 de julio de 2027 para adaptarse; los fabricantes que no cumplan podrían enfrentarse a la retirada de la homologación o a la suspensión de la producción. CarNewsChina señala que la prohibición de pantallas plegables afectaría especialmente a marcas con fuerte componente tecnológico, como los vehículos vinculados a Xiaomi o a la submarca HIMA de Huawei, que han utilizado la pantalla como argumento de venta frente a rivales tradicionales.

La propuesta llega en un contexto de competencia feroz entre fabricantes chinos de coches eléctricos, que en los últimos años han añadido pantallas cada vez más grandes, asientos motorizados y controles por voz como diferenciadores frente a la competencia, una carrera tecnológica visible incluso en marcas de gama media como WEY o MG, cuyos modelos recientes ya incorporan pantallas centrales de gran formato. Pekín ya prohibió previamente las manijas emergentes totalmente escamoteables, y esta nueva ronda normativa busca frenar, antes de que se generalicen, innovaciones que, según las autoridades, no siempre han pasado suficientes pruebas de fiabilidad. Al tratarse todavía de un borrador en consulta, sus términos definitivos y la fecha exacta de entrada en vigor podrían cambiar antes de su aprobación final.