Marruecos vuelve a mirar a Portugal para tener otra puerta eléctrica a Europa: cuánto reduciría de verdad su dependencia de España

Marruecos tiene hoy una particularidad estratégica: **su conexión eléctrica efectiva con el sistema europeo pasa por España**. Red Eléctrica publica para agosto de 2026 una capacidad comercial de intercambio de **900 MW desde España hacia Marruecos y 600 MW en sentido inverso**. Es una conexión relevante para el tamaño del sistema marroquí y, además, la única puerta eléctrica operativa de gran escala hacia Europa. Esa concentración explica por qué Rabat lleva años buscando alternativas, incluso antes de la actual crisis política alrededor de Ceuta.

La alternativa portuguesa no nació en 2026. El Gobierno de Portugal documenta un acuerdo de 2016 para estudiar una interconexión eléctrica con Marruecos. En mayo de 2018, REN y la ONEE marroquí anunciaron oficialmente que habían sido mandatadas por sus gobiernos para presentar en seis meses una propuesta preliminar de construcción y financiación. Los documentos portugueses de planificación hablaban entonces de un proyecto del orden de **700 millones de euros** y de la conveniencia de unir directamente la Península con el norte de África.

Ese dato histórico es importante porque evita una conclusión errónea: la noticia actual no prueba que Portugal y Marruecos hayan decidido ahora construir el cable. AS informó el 5 de septiembre de que Rabat y Lisboa quieren recuperar el proyecto, solicitar apoyo europeo y definir próximos pasos en una cumbre bilateral prevista para 2027. WIRESdesk no ha localizado, sin embargo, un nuevo comunicado de REN, ONEE o de los dos gobiernos en 2026 que reproduzca el mandato formal de 2018 con un calendario de obra, cierre financiero o adjudicación. **Reactivación política no equivale todavía a construcción aprobada.**

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¿Qué ganaría Marruecos si el proyecto finalmente se ejecuta? Sobre todo **redundancia**. Un sistema eléctrico conectado por dos corredores internacionales independientes es menos vulnerable que uno que depende de una sola frontera. Si una avería, una restricción operativa o una crisis diplomática afecta a la interconexión española, un enlace portugués permitiría mantener intercambios con la Península por otra ruta. Esa diversificación también aumenta las opciones comerciales: Marruecos podría comprar o vender electricidad en función de los precios relativos de los mercados ibéricos y de su propia producción solar y eólica.

Pero el término 'dejar de depender de España' necesita matices. La dependencia energética marroquí no es solo eléctrica. Tras el cierre en 2021 del flujo argelino por el Gasoducto Magreb-Europa, Marruecos comenzó a comprar GNL en el mercado internacional, **regasificarlo en terminales españolas y enviarlo hacia el sur por el mismo gasoducto en flujo inverso**. RTVE y El Español han documentado en 2026 que gran parte —o prácticamente la totalidad, según la definición utilizada— del gas importado por Marruecos utiliza infraestructuras españolas. Un cable eléctrico con Portugal no construye una terminal de GNL marroquí ni sustituye ese corredor gasista.

También conviene separar potencia de energía. Tener 900 MW de capacidad de intercambio no significa que España suministre continuamente 900 MW ni que esa cifra equivalga a un porcentaje fijo del consumo anual de Marruecos. Los flujos cambian por hora según demanda, producción renovable, disponibilidad térmica y precios. Algunas informaciones de 2026 sitúan la electricidad española en torno al 20%-25% del suministro marroquí en determinados periodos o bajo definiciones amplias; la cifra no debe tratarse como una cuota permanente. El dato firme y comparable publicado por REE es la **capacidad comercial disponible**, no un porcentaje estable de consumo.

Para Portugal el incentivo es diferente. La red portuguesa está muy integrada con España, pero su salida física hacia el resto de Europa depende de atravesar la red española y, después, la frontera francesa. Un enlace submarino con Marruecos abriría otra dirección de intercambio y podría absorber excedentes renovables o importar energía cuando la producción marroquí resultara competitiva. El propio Gobierno portugués justificaba ya en 2016 el proyecto como una forma de reforzar la integración energética euro-mediterránea y dejar de pensar la Península como un sistema con una única salida continental.

El cable tampoco garantizaría electricidad más barata. Las interconexiones tienden a igualar parcialmente precios entre sistemas: la energía fluye hacia donde vale más hasta que la capacidad se llena. Eso puede abaratar horas caras en un país e incrementar el valor de horas muy baratas en otro. Si Marruecos dispone de excedente solar, Portugal podría importar a menor coste; si es Marruecos quien necesita energía, la Península tendría un nuevo comprador. Por eso afirmar que el proyecto encarecerá o abaratará de forma estructural la luz española o portuguesa requeriría un modelo de flujos, capacidad y precios que hoy no existe públicamente para la versión 2026.

El contexto de Ceuta hace inevitable la lectura geopolítica. Las relaciones entre España y Marruecos atraviesan una fase de tensión después de la crisis fronteriza del verano, y varias informaciones españolas presentan la conexión portuguesa como una forma de reducir capacidad de presión española. Es una interpretación plausible, pero **no está demostrado que la crisis de Ceuta sea la causa del proyecto**: los antecedentes oficiales de la interconexión son de 2016-2018, muchos años antes del episodio actual. Lo que sí puede decirse es que una infraestructura concebida por razones de integración y renovables adquiere un valor estratégico adicional cuando las relaciones bilaterales se deterioran.

Para España tampoco sería necesariamente una pérdida absoluta. Una red marroquí más interconectada puede mejorar la estabilidad regional y facilitar el intercambio de renovables entre Europa y el norte de África. Al mismo tiempo, sí reduciría la condición española de **corredor eléctrico exclusivo** entre Marruecos y Europa y, con ella, una parte de la dependencia física que hoy existe. La clave está en distinguir seguridad de suministro de influencia: más rutas reducen vulnerabilidad para Marruecos, pero también pueden aumentar el tamaño y la resiliencia del mercado en el que participa España.

El siguiente dato que convertiría esta historia en un proyecto real sería un documento oficial de 2026-2027 con **trazado, potencia, coste actualizado, promotores, financiación y calendario**. Hasta entonces, el cable Portugal-Marruecos debe tratarse como una infraestructura reactivada en el plano político sobre una base técnica estudiada hace años. Su importancia no está en que mañana vaya a sustituir a España, sino en lo que revela: Rabat quiere más rutas energéticas, Europa quiere más interconexión y la dependencia energética se ha convertido en una variable central de la relación entre Marruecos, España y Portugal.