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Marruecos e Israel aceleran la negociación de la 'Honda de David', el escudo antimisiles de 300 km de alcance

Medios especializados en defensa de España e Israel informan de que Marruecos negocia en fase avanzada la compra del sistema antimisiles israelí 'Honda de David' (David's Sling), capaz de interceptar misiles balísticos, de crucero y enjambres de drones a distancias de entre 40 y 300 km. Ni Rabat ni Jerusalén han confirmado oficialmente la operación, que necesitaría además la aprobación del Departamento de Estado de EE.UU.

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Medios especializados en defensa de España e Israel informan de que Marruecos negocia en fase avanzada la compra del escudo antimisiles israelí 'Honda de David', que completaría su arquitectura de defensa aérea multicapa. Ni los gobiernos de Rabat ni de Jerusalén han confirmado oficialmente la operación. Medios especializados en defensa de España e Israel informan de que Marruecos negocia en fase avanzada la compra del sistema antimisiles israelí 'Honda de David' (David's Sling), capaz de interceptar misiles balísticos, de crucero y enjambres de drones a distancias de entre 40 y 300 km. Ni Rabat ni Jerusalén han confirmado oficialmente la operación, que necesitaría además la aprobación del Departamento de Estado de EE.UU. En la práctica: Si se confirma, la compra añadiría a Marruecos una capacidad de intercepción de largo alcance (hasta 300 km) que ningún otro país del norte de África posee actualmente, reforzando su arquitectura de defensa aérea multicapa junto a los sistemas Barak MX y Spyder ya operativos.

Marruecos e Israel aceleran la negociación de la 'Honda de David', el escudo antimisiles de 300 km de alcance

Panneau publicitaire de Rafael Advanced Defense Systems au Salon du Bourget 2025

Foto: Artvill · Licencia: CC BY 4.0 · Archivo original · Condiciones de la licencia

Qué ha pasado

Marruecos negocia en una fase avanzada la adquisición del sistema de defensa aérea israelí conocido como 'Honda de David' (David's Sling o Kela David), según informan de forma independiente el portal Observatorio de Defensa de El Español y el medio especializado en geopolítica Atalayar, que sitúan las conversaciones por encima de la evaluación técnica preliminar. Ninguno de los dos gobiernos implicados ha confirmado oficialmente la operación hasta la fecha.

El sistema, desarrollado conjuntamente por la empresa estatal israelí Rafael Advanced Defense Systems y la estadounidense Raytheon, está diseñado para interceptar misiles balísticos tácticos, misiles de crucero, cohetes de gran calibre y enjambres de drones a distancias de entre 40 y 300 kilómetros, según las especificaciones técnicas recogidas también por el centro de análisis estadounidense CSIS. Entró en servicio operativo en las fuerzas armadas israelíes en 2017, tras una batería de pruebas del interceptor Stunner que incluyó un ensayo decisivo en diciembre de 2015, y constituye el segundo nivel de la defensa antimisiles israelí por capas, entre el sistema de corto alcance Cúpula de Hierro y el sistema Arrow, de alcance exoatmosférico. De cerrarse, la compra completaría una arquitectura de defensa aérea multicapa en Marruecos, que ya opera los sistemas israelíes Barak MX y Spyder.

El avance de las conversaciones se vincula a la feria aeronáutica militar de Marrakech, celebrada entre el 7 y el 10 de octubre de 2026, en la que el Ministerio de Defensa israelí desplegó por primera vez un pabellón nacional propio, con la presencia de ocho grandes contratistas, entre ellos Rafael, Israel Aerospace Industries y Elbit Systems. Yair Kulas, director de la Oficina de Cooperación Internacional del Ministerio de Defensa israelí, declaró en ese marco que la industria israelí aportaba "tecnologías probadas en combate, junto con innovaciones en autonomía, inteligencia artificial y comunicaciones", sin referirse de forma específica al sistema Honda de David.

Es importante distinguir lo acreditado de lo que son, por ahora, informaciones de prensa especializada sin confirmación oficial: ni El Español ni Atalayar citan documentos filtrados ni declaraciones de funcionarios marroquíes o israelíes que confirmen explícitamente la venta del Honda de David. Atalayar atribuye parte de la información a la publicación militar alemana Europäische Sicherheit & Technik y al medio Morocco World News, además de a una fuente anónima de un alto cargo de la delegación israelí de origen marroquí; El Español, por su parte, cita genéricamente a "prensa local de ambos países" sin identificar fuentes concretas.

La operación, de confirmarse, requeriría además la autorización del programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS) del Departamento de Estado de EE.UU., un trámite que los medios consultados dan por probable dada la cooperación militar entre Washington y Rabat, pero que no se ha producido todavía. Tampoco se ha hecho público el precio total del contrato: el coste unitario del interceptor Stunner se estima en torno al millón de dólares, según cifras de referencia del sector, pero el valor global de la operación y las contrapartidas industriales siguen, según Atalayar, en negociación.

El posible acuerdo se enmarca en la normalización de relaciones entre Marruecos e Israel iniciada con los Acuerdos de Abraham en diciembre de 2020 y formalizada en un memorando de cooperación en materia de defensa firmado en noviembre de 2021, que ya ha permitido a Rabat incorporar sistemas como el Barak MX, el PULS de Elbit Systems o los drones tácticos SpyX. Marruecos elevó su presupuesto de defensa hasta unos 13.000 millones de dólares en 2025, en un contexto de rearme regional que analistas españoles vinculan a la disputa del Sáhara Occidental y a la tensión con Argelia.

El Observatorio de Defensa de El Español sitúa esta posible compra dentro de una serie de adquisiciones marroquíes de armamento de largo alcance que, según ese medio, erosionan progresivamente la ventaja militar que España venía dando por supuesta en su entorno más cercano, con menciones a un interés previo de Rabat por misiles balísticos israelíes LORA de más de 400 kilómetros de alcance. El artículo recoge además que las declaraciones de mandos militares españoles sobre la superioridad de las capacidades nacionales podrían verse cuestionadas si se confirma esta ampliación del arsenal marroquí, aunque lo plantea como una valoración prospectiva y no como un hecho ya verificado, y no como una posición oficial del Ministerio de Defensa español.

Ni el Ministerio de Defensa español ni fuentes oficiales de Madrid han hecho declaraciones públicas específicas sobre esta negociación hasta el momento de esta información, por lo que las implicaciones que citan los medios de defensa consultados para Ceuta, Melilla o Canarias deben entenderse como análisis periodístico, no como una posición oficial del Gobierno de España. La cobertura de otros medios de observación geopolítica, como OKDiario, coincide en situar el interés marroquí en sistemas capaces de alcanzar las islas Canarias, aunque tampoco aporta confirmación oficial adicional más allá de la ya recogida por El Español y Atalayar, lo que refuerza que se trata todavía de una noticia en desarrollo y no de un contrato cerrado. Los analistas consultados por estos medios coinciden en que, incluso si la operación se cierra en los términos descritos, su despliegue efectivo tardaría años, dado el tiempo habitual de producción, entrega e integración de este tipo de sistemas con las defensas ya existentes.

El histórico que importa

En julio de 2026, Marruecos ya había mostrado interés, según la misma fuente especializada, en misiles balísticos israelíes LORA de más de 400 km de alcance, en un patrón de incorporación progresiva de sistemas israelíes de precisión y defensa aérea desde la normalización de relaciones en 2020.

Cómo te afecta

Si se confirma, la compra añadiría a Marruecos una capacidad de intercepción de largo alcance (hasta 300 km) que ningún otro país del norte de África posee actualmente, reforzando su arquitectura de defensa aérea multicapa junto a los sistemas Barak MX y Spyder ya operativos.

La operación depende de una aprobación de EE.UU. que, aunque dada por probable por los medios consultados, no se ha formalizado, por lo que el calendario y el alcance final de la venta siguen siendo incertidumbre genuina y no un hecho consumado.

Contexto

El Honda de David forma parte del segundo nivel del sistema israelí de defensa antimisiles por capas, entre el Cúpula de Hierro (corto alcance) y el Arrow (alcance exoatmosférico), y entró en servicio operativo en Israel en 2017 tras una prueba exitosa del interceptor Stunner en diciembre de 2015.

Marruecos e Israel normalizaron relaciones diplomáticas en diciembre de 2020 en el marco de los Acuerdos de Abraham, y desde entonces han ampliado de forma sostenida la cooperación militar, con un memorando de defensa firmado en noviembre de 2021 y compras previas de sistemas Barak MX, Spyder y drones SpyX.

Lo que no está confirmado

  • Ningún gobierno —ni el marroquí ni el israelí— ha confirmado oficialmente la compra del Honda de David; la información procede de medios especializados en defensa (El Español/Observatorio de Defensa, Atalayar) que citan fuentes no identificadas, publicaciones sectoriales extranjeras y el contexto de la feria militar de Marrakech, pero no documentos oficiales ni declaraciones explícitas sobre este sistema en concreto.
  • La operación está condicionada a la aprobación del programa FMS de EE.UU., que los medios consultados consideran probable pero que no se ha producido; el precio total, el calendario y las contrapartidas industriales siguen sin hacerse públicos.
Fuentes y documentos consultados5 referencias · Ver
  1. El Español — Observatorio de Defensa
  2. Atalayar — cooperación militar Marruecos-Israel
  3. OKDiario — corroboración independiente de la negociación
  4. CSIS Missile Threat — ficha técnica del sistema David's Sling
  5. Referencia técnica sobre el sistema David's Sling / Honda de David

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