El boom del coche eléctrico ahorra casi 2.000 millones de euros a seis países europeos frente a la crisis del petróleo

El auge de los coches eléctricos en Europa se ha traducido en un ahorro de casi 2.000 millones de euros en importaciones de petróleo para seis países del continente desde que estalló la guerra entre Israel e Irán el pasado 28 de febrero de 2026, según un análisis publicado por el think tank energético británico Ember. El estudio, difundido este jueves, calcula el petróleo que han dejado de importar Alemania, Francia, Reino Unido, Dinamarca, Países Bajos y Suecia gracias a sus flotas de vehículos electrificados, en un momento en el que el precio internacional del crudo se mantiene elevado por la escalada bélica en Oriente Próximo.

Según los datos de Ember, Alemania ha evitado importar petróleo por valor de 677 millones de euros y Francia por 499 millones entre marzo y agosto de 2026, mientras que Reino Unido se sitúa en torno a los 704 millones. Dinamarca, pese a no figurar con una cifra monetaria exacta en el informe, destaca por haber desplazado 6,4 millones de barriles de petróleo al año con su parque eléctrico, equivalente al 13% de todo el consumo de crudo del país en 2025, el porcentaje más alto de Europa. Países Bajos y Suecia completan la lista de los seis países analizados, sin desglose monetario individual publicado por Ember, pero incluidos en el cómputo conjunto de casi 2.000 millones de euros.

El análisis se enmarca en un estudio global de Ember que abarca 56 países, responsables de más del 90% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos y el 80% de las ventas totales de automóviles. A escala planetaria, la organización calcula que los coches eléctricos han ahorrado 20.000 millones de dólares en costes de petróleo en esos seis meses, de los que 14.000 millones corresponden a China, con una flota eléctrica de unos 44 millones de unidades, muy por delante de cualquier otro país o bloque. Ember señala además que India, Brasil e Italia han superado a Estados Unidos en cuota de ventas de vehículos eléctricos de batería, un dato que atribuye al avance más rápido de la electrificación fuera de Norteamérica.

"Cada coche eléctrico en circulación reduce la exposición a unos mercados de petróleo volátiles y, a medida que crecen las flotas, también lo hace la protección frente a futuros shocks de suministro", explicó Euan Graham, analista senior de energía de Ember, en declaraciones recogidas por Euronews y confirmadas en el propio informe de la organización. El medio especializado BusinessGreen corroboró de forma independiente las cifras globales del estudio, cifrando igualmente el ahorro mundial en 20.000 millones de dólares para el periodo analizado, lo que refuerza la solidez de la metodología empleada por Ember para estimar el petróleo desplazado por cada parque nacional de vehículos eléctricos.

El contexto de la escalada bélica entre Israel e Irán, que ha presionado al alza los precios del crudo desde finales de febrero de 2026, da especial relevancia a estos datos: cuanto mayor es la penetración del coche eléctrico, menor es la factura energética que un país debe asumir cuando se disparan los precios del petróleo por motivos geopolíticos. Ember no ofrece una proyección sobre si esta tendencia se mantendrá si el conflicto se prolonga, pero subraya que el ritmo de electrificación del parque europeo sigue acelerándose, lo que podría ampliar el diferencial de ahorro en los próximos semestres si los precios del petróleo continúan altos.