El mercado del coche en España supera el millón de unidades hasta octubre y los eléctricos aceleran su despegue

El mercado español de turismos nuevos encadenó en octubre su quinto mes consecutivo de crecimiento y superó, en el acumulado de los diez primeros meses de 2026, el millón de unidades matriculadas, según los datos conjuntos difundidos este martes por las patronales ANFAC (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y GANVAM (vendedores). El mercado total creció un 1,8% en octubre, con 98.487 turismos matriculados ese mes.

Dentro de ese total, los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) representaron el 31,5% de las ventas de octubre, un peso que las patronales destacan como el mayor registrado hasta ahora en un mes, nueve puntos porcentuales por encima del mismo mes de 2025. En términos interanuales, ese segmento combinado creció un 43,1% en octubre y un 37,6% en el acumulado del año, hasta sumar 248.343 unidades electrificadas en lo que va de 2026, un 24,6% del mercado total.

Una segunda fuente, la asociación AEDIVE (especializada en movilidad eléctrica) junto con GANVAM, ofrece una fotografía algo distinta si se aísla solo el eléctrico puro: 17.082 matriculaciones en octubre, un 82% más que en octubre de 2025, hasta alcanzar 121.189 unidades acumuladas en el año (un 45,7% más que en el mismo periodo de 2025). Si se suman eléctricos puros e híbridos enchufables bajo esta medición, octubre cerró con 34.664 unidades y el acumulado anual llega a 278.149, con crecimientos interanuales del 40,2% en el mes y del 36,5% en el año.

La diferencia entre ambas lecturas —31,5% frente a cerca del 32% de cuota, y crecimientos que van del 37% al 82% según se mida el eléctrico puro o el conjunto electrificado— ilustra que no existe una cifra única y oficial sobre 'los eléctricos', sino varias métricas (eléctrico puro, enchufable, electrificado en sentido amplio) que arrojan porcentajes distintos aunque la tendencia de fondo —aceleración sostenida de la demanda— coincide en las dos fuentes consultadas.

Ambas asociaciones coinciden en que la demanda de particulares está detrás de buena parte del impulso: según AEDIVE/GANVAM, los compradores privados representaron el 70,5% de las ventas de eléctricos puros en octubre, por encima del peso que tradicionalmente tienen las compras de flotas y renting en este segmento.

El dato del mercado total —algo más de un millón de turismos matriculados hasta octubre— supone un avance del 6,2% respecto al mismo periodo de 2025, y confirma una recuperación progresiva del mercado español tras varios ejercicios por debajo de los niveles previos a la pandemia, aunque ninguna de las fuentes consultadas por WIRESdesk menciona explícitamente que 'uno de cada tres' coches vendidos tenga ya enchufe como cifra cerrada; la proporción de electrificados sobre el total ronda entre el 24,6% acumulado y el 31,5% puntual de octubre, según la métrica.

Persisten incertidumbres propias de este tipo de estadísticas sectoriales: las cifras se basan en matriculaciones (no en entregas reales a usuario final en todos los casos), los criterios de qué cuenta como 'electrificado' varían entre patronales, y los datos de octubre se publicaron como preliminares el mismo martes, por lo que podrían sufrir pequeños ajustes en revisiones posteriores.

WIRESdesk seguirá la evolución de estas cifras en los próximos informes mensuales de ANFAC, Faconauto, GANVAM y AEDIVE para confirmar si la aceleración de octubre se mantiene de cara al cierre de año, en un contexto de fin de ciertos incentivos y cambios normativos europeos sobre electrificación del parque automovilístico.