Tesla arranca la producción de su robot Optimus el mismo día en que su beneficio cae un 43%

Tesla anunció en su presentación de resultados del tercer trimestre de 2026 que ha comenzado lo que Elon Musk describió como "producción temprana en una línea de alto volumen" en su planta de Fremont, California. Según la compañía, los robots que salen de esa línea son "los primeros de calidad de producción" que ha fabricado hasta la fecha, en sustitución de las antiguas líneas de montaje del Model S y el Model X, que Tesla discontinuó a comienzos de año para reconvertir ese espacio fabril a la nueva línea robótica.

El mismo día del anuncio, Tesla reportó un beneficio neto de 787 millones de dólares, un 43% menos que los 1.370 millones de dólares obtenidos en el mismo periodo de 2025, según el informe 8-K remitido a la Securities and Exchange Commission (SEC) estadounidense. El resultado de explotación se situó en 718 millones de dólares, frente a los 1.620 millones del año anterior, un descenso que la propia compañía vincula directamente al coste de poner en marcha nuevas líneas de producto antes de que generen ingresos.

La compañía atribuyó la caída a un fuerte incremento del gasto operativo, que pasó de 3.430 a 4.780 millones de dólares, impulsado principalmente por la inversión en investigación y desarrollo: Tesla destinó 2.760 millones de dólares a I+D, un 69% más que un año antes, con buena parte de ese dinero dirigido a Optimus y a la conducción autónoma, dos proyectos que la empresa integra bajo un mismo desarrollo de inteligencia artificial. A ello se suman mayores gastos de compensación en acciones y costes administrativos asociados a la expansión de estas líneas de negocio.

Musk fijó como objetivo alcanzar una producción de 20.000 unidades de Optimus por semana a finales de 2027, cifra que supondría una escala industrial sin precedentes para un robot humanoide y que, de cumplirse, convertiría a Tesla en el mayor fabricante mundial de robots bípedos en un plazo muy corto. La primera generación de la línea de Fremont está diseñada, según la compañía, para una capacidad de hasta un millón de robots al año, aunque Tesla advirtió que seguirá ajustando el hardware y el proceso de fabricación antes de pasar a una producción verdaderamente masiva.

La coincidencia entre el arranque de Optimus y el desplome del beneficio trimestral ha sido destacada por medios especializados como TechCrunch e Infobae, que subrayan que Tesla está sacrificando rentabilidad a corto plazo para acelerar una apuesta estratégica por la robótica y la inteligencia artificial, en un contexto de ventas de vehículos eléctricos más débiles frente a la competencia china y europea. Analistas consultados por esos medios señalan que el mercado seguirá con especial atención si Tesla logra convertir Optimus en una fuente de ingresos relevante antes de que se agote la paciencia de los inversores con los márgenes decrecientes del negocio automovilístico.

Fuera de EE. UU., la repercusión de la noticia también ha llegado a medios españoles como Motorpasión, que enmarcan el movimiento dentro de la transformación más amplia de Musk, que lleva años insistiendo en que el futuro de Tesla pasa por la inteligencia artificial aplicada a la robótica y la conducción autónoma, más que por la venta tradicional de coches eléctricos.