ANFAC confirma una caída del 0,5% en la producción de vehículos en septiembre, hasta 222.304 unidades, mientras los modelos electrificados se disparan un 47,4% y alcanzan el 18,2% del total fabricado.
La patronal de fabricantes ANFAC constata que España produjo un 0,5% menos vehículos en septiembre, hasta 222.304 unidades, pero los modelos electrificados crecieron un 47,4% y ya suponen el 18,2% de la fabricación nacional. ANFAC confirma una caída del 0,5% en la producción de vehículos en septiembre, hasta 222.304 unidades, mientras los modelos electrificados se disparan un 47,4% y alcanzan el 18,2% del total fabricado. En la práctica: La producción de vehículos en España cayó un 0,5% en septiembre de 2026, hasta 222.304 unidades, pero los modelos electrificados crecieron un 47,4% y ya representan el 18,2% de la fabricación nacional, según ANFAC.
Sede y planta de fabricación de SEAT en Martorell (Barcelona). Imagen de contexto sobre la industria automovilística española.
Foto: SEAT / Wikimedia Commons · Licencia: CC BY-SA 3.0 · Archivo original · Condiciones de la licencia
La producción de vehículos en España retrocedió ligeramente en septiembre de 2026, hasta las 222.304 unidades, un 0,5% menos que en el mismo mes de 2025, según la nota de prensa publicada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) el 21 de octubre. En el acumulado de los nueve primeros meses del año se fabricaron 1.675.092 vehículos, un 1,6% menos que en el mismo periodo de 2025, una tendencia que la patronal prevé cerrar en el entorno de los 2,25 millones de unidades al término de 2026, un 1% por debajo del año anterior.
El dato más destacado del informe es el fuerte avance de los vehículos electrificados, que en septiembre alcanzaron las 40.547 unidades producidas, un 47,4% más que un año antes, elevando su cuota hasta el 18,2% de toda la producción nacional, 5,9 puntos por encima de hace doce meses. Dentro de esa cifra, los modelos puramente eléctricos representaron el 14,5% del total fabricado en el mes. En el acumulado del año, la producción electrificada suma 195.335 unidades (+13,1%), un 11,7% del total, mientras que el conjunto de vehículos de energías alternativas —que incluye también híbridos convencionales, enchufables, gas y GLP— llega a 757.692 unidades (+16,6%), el 45,2% de toda la fabricación española en lo que va de año.
Por tipo de vehículo, la producción de turismos cayó un 4,3% en septiembre, hasta 171.918 unidades, mientras que los vehículos comerciales e industriales crecieron un 15,2%, hasta 50.386 unidades, compensando parte del retroceso. Las exportaciones, por su parte, aumentaron un 1% en septiembre, hasta 191.519 unidades, con Europa como destino del 92,1% de los vehículos vendidos al exterior; en el acumulado del año las exportaciones caen un 2,3%, hasta 1.427.473 unidades, con un peso europeo similar (92,2%).
El director general de ANFAC, José López-Tafall, valoró los datos señalando que "la industria automovilística española mantiene el rumbo previsto para este año" y que "septiembre evolucionó en línea con nuestras estimaciones", según recoge la propia nota de la patronal. López-Tafall insistió además en la necesidad de dar continuidad a las políticas de incentivos a la compra de vehículos para sostener la transición del sector, un reclamo habitual de la industria ante la incertidumbre regulatoria.
Los datos de ANFAC fueron recogidos y confirmados de forma independiente por los medios especializados Auto-revista y Motor16, que coinciden en las cifras de producción total, electrificación y exportación del mes. El avance de la fabricación electrificada en España se produce en paralelo a un proceso similar en el resto de Europa, donde las matriculaciones de coches eléctricos también crecen con fuerza, aunque España mantiene todavía una de las cuotas de venta más bajas del continente, lo que sugiere que el impulso actual responde en gran medida a la entrada en producción de nuevos modelos destinados a la exportación, más que a un salto equivalente en la demanda interna.
España es tradicionalmente el segundo mayor fabricante de vehículos de Europa, un sector que en los últimos años ha ido incorporando progresivamente modelos electrificados en sus líneas de producción, en paralelo al endurecimiento de la normativa de emisiones de la Unión Europea.
La producción de vehículos en España cayó un 0,5% en septiembre de 2026, hasta 222.304 unidades, pero los modelos electrificados crecieron un 47,4% y ya representan el 18,2% de la fabricación nacional, según ANFAC.
El avance de la producción electrificada en España coincide con una transición similar en el resto de Europa hacia la fabricación y venta de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, impulsada por la normativa comunitaria de emisiones.
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