Kia matriculó 377.078 coches entre enero y agosto de 2026 en Europa, un 9% más que un año antes, el mayor crecimiento entre las diez marcas más vendidas del continente. Sus modelos 100% eléctricos subieron un 58%, con avances de hasta el 120% en Francia.
El fabricante surcoreano matriculó 377.078 vehículos entre enero y agosto en el mercado europeo, un alza del 9% que supera al resto de las diez marcas más vendidas, impulsada por un salto del 58% en sus matriculaciones de eléctricos. Kia matriculó 377.078 coches entre enero y agosto de 2026 en Europa, un 9% más que un año antes, el mayor crecimiento entre las diez marcas más vendidas del continente. Sus modelos 100% eléctricos subieron un 58%, con avances de hasta el 120% en Francia. En la práctica: Kia se sitúa como referencia de crecimiento entre los grandes fabricantes en Europa en un año de transición hacia la electrificación, con el segmento de eléctricos como principal motor de sus matriculaciones.
Un Kia EV6 GT-Line, uno de los modelos eléctricos de la marca que impulsan su crecimiento en el mercado europeo.
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Kia se consolidó como la marca con mayor crecimiento entre las diez más vendidas de Europa en los primeros ocho meses de 2026, según los datos de matriculaciones recopilados por la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA), la patronal que agrupa a los principales fabricantes del continente y publica estas cifras con periodicidad mensual. El fabricante surcoreano registró 377.078 turismos entre enero y agosto, un 9% más que en el mismo periodo de 2025, en un mercado continental que en conjunto creció un 5,8% hasta los 9.192.528 vehículos matriculados en la Unión Europea, la zona EFTA y el Reino Unido.
El avance permitió a Kia elevar su cuota de mercado del 4% al 4,1% y mantenerse en el noveno puesto del ranking europeo de ventas, por delante de otros fabricantes generalistas que registraron crecimientos más modestos o incluso caídas en el mismo periodo. Solo en agosto, considerado habitualmente un mes de transición por el parón vacacional en buena parte del continente, la marca matriculó 36.392 unidades, un 15,5% más que en agosto de 2025, con una cuota mensual del 4,4% frente a un mercado general que creció un 5,3% ese mes.
El impulso más pronunciado llegó de los vehículos 100% eléctricos: las matriculaciones de modelos de batería de Kia subieron un 58% interanual entre enero y agosto, situando a la marca en la séptima posición del mercado europeo de eléctricos con una cuota cercana al 4,8%. El crecimiento se repartió de forma desigual por países, liderado por Francia, donde las matriculaciones de eléctricos de Kia se dispararon un 120%, y Alemania, con un 112% más, seguidas a distancia por Reino Unido (+66%), España (+60%) e Italia (+41%), según el desglose por mercados recogido por varios medios especializados del sector a partir de los mismos datos de ACEA.
Sjoerd Knipping, director de Operaciones de Kia para Europa, atribuyó el resultado a la ampliación de la gama electrificada de la marca y a la mejora de su red comercial, señalando que "cada vez más clientes europeos eligen Kia". Geográficamente, la marca mantiene sus posiciones más fuertes en mercados del norte y noroeste de Europa: lidera en los Países Bajos con un 9,8% de cuota, y ocupa posiciones destacadas en Reino Unido (5,5%), Suecia (8,3%), Irlanda (7,5%) y Eslovaquia (7,4%), mercados donde los incentivos a la compra de vehículos electrificados suelen ser más consistentes que en el sur del continente.
El comportamiento de Kia contrasta con el de otras marcas del top 10 europeo, ninguna de las cuales alcanzó entre enero y agosto un ritmo de crecimiento comparable en matriculaciones totales ni en eléctricos, de acuerdo con los datos de ACEA citados por varios medios especializados en el sector automovilístico. La compañía no ha anunciado cambios en sus previsiones de ventas globales para el cierre de 2026, aunque ha indicado que prevé seguir ampliando su oferta de modelos electrificados en los próximos trimestres para consolidar la posición ganada este año en el mercado europeo.
Kia ha ampliado su gama de eléctricos en Europa en los últimos años con modelos como el EV6 y el EV3, compitiendo con fabricantes como Tesla, BYD y otras marcas del grupo Hyundai-Kia en el segmento de vehículos de batería.
Kia se sitúa como referencia de crecimiento entre los grandes fabricantes en Europa en un año de transición hacia la electrificación, con el segmento de eléctricos como principal motor de sus matriculaciones.
Los datos corresponden al acumulado de matriculaciones de turismos nuevos en la Unión Europea, la EFTA y el Reino Unido publicados por ACEA, la patronal europea de fabricantes de automóviles, que difunde estas cifras mensualmente.
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