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españaRedacción WIRESdesk

La DGT obliga a los taxistas a llevar el cinturón también en ciudad desde el 1 de octubre

Una modificación del Reglamento General de Circulación, aprobada en junio y en vigor desde el 1 de octubre de 2026, suprime la exención que permitía a taxistas, conductores de mercancías y profesores de autoescuela circular sin cinturón en trayectos urbanos. El incumplimiento se sancionará con 200 euros y cuatro puntos del carnet, igual que al resto de conductores.

La DGT obliga a los taxistas a llevar el cinturón también en ciudad desde el 1 de octubre

Qué ha pasado

La Dirección General de Tráfico (DGT) pone fin, a partir del 1 de octubre de 2026, a una excepción que llevaba vigente más de veinte años en el Reglamento General de Circulación. Desde esa fecha, los taxistas dejarán de estar exentos de usar el cinturón de seguridad durante sus desplazamientos por ciudad, una obligación que hasta ahora sí regía en carretera pero no en trayectos urbanos para este colectivo.

La supresión de la exención, aprobada en junio de 2026, no se limita a los taxistas: alcanza también a los conductores profesionales de vehículos de mercancías y a los profesores de autoescuela, que compartían la misma excepción dentro del reglamento. A partir del 1 de octubre, los tres colectivos deberán llevar el cinturón puesto en todo momento, sin distinción respecto al resto de conductores.

El incumplimiento conllevará las mismas consecuencias que ya se aplican a cualquier otro conductor: una multa de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir, con la posibilidad de reducir el pago un 50% si se abona dentro de los primeros 20 días.

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La exención que ahora desaparece se justificaba tradicionalmente por las particularidades del oficio: las continuas entradas y salidas del vehículo, la sucesión de trayectos cortos propia del servicio de taxi y, en algunos casos, el temor a sufrir agresiones o robos, situaciones en las que desabrochar el cinturón con rapidez podía considerarse una ventaja de seguridad personal.

La DGT ha defendido el cambio argumentando que la evolución de la movilidad urbana en las últimas dos décadas hace insostenible mantener esa diferencia de trato. El organismo ha declarado que 'es difícil justificar que una actividad profesional permita prescindir del cinturón' y ha insistido en que su uso reduce de forma considerable las consecuencias de un accidente, independientemente de la duración del trayecto.

La reacción dentro del sector del taxi no es uniforme. Representantes sindicales, como el presidente del Sindicato del Taxi de Cataluña, Antoni Servós, han reconocido que la situación anterior constituía 'una anomalía normativa' y han subrayado que los taxistas son conductores profesionales conscientes de que el cinturón ayuda a evitar lesiones. Otros profesionales del sector, especialmente quienes trabajan de noche o llevan más años en el oficio, han expresado reservas sobre las dificultades prácticas de mantener el cinturón abrochado durante jornadas con paradas y arranques constantes.

El cambio se enmarca en una revisión más amplia del Reglamento General de Circulación por parte de la DGT, que ha optado por homogeneizar las obligaciones de seguridad vial entre conductores particulares y profesionales, eliminando distinciones que consideraba ya no respondían a las condiciones actuales de la movilidad urbana.

El histórico que importa

La exención al uso del cinturón para taxistas, transportistas y profesores de autoescuela en trayectos urbanos llevaba vigente en el Reglamento General de Circulación desde hace más de dos décadas.

La modificación normativa que suprime esta exención fue aprobada por la DGT en junio de 2026, con entrada en vigor fijada para el 1 de octubre de 2026.

Cómo te afecta

En sencillo

A partir del 1 de octubre, los taxistas ya no podrán circular sin cinturón por ciudad como hacían hasta ahora; si les paran sin llevarlo puesto, la multa será la misma que para cualquier otro conductor.

Según tu caso

taxistas en activo
un taxista que trabaja principalmente en el centro de una ciudad, con trayectos cortos y paradas frecuentes durante toda la jornada
sin referencia pública equivalente, al tratarse de una exención específica del sector que ahora se elimina
Cuándo: desde el 1 de octubre de 2026

deberá llevar el cinturón abrochado en todo momento durante el servicio, incluidos los desplazamientos urbanos donde antes estaba exento

no cuantificable en términos de tiempo o coste, aunque implica un cambio de hábito en cada parada y arranque
modificación del Reglamento General de Circulación aprobada por la DGT en junio de 2026

Qué se puede hacer

taxistas, transportistas profesionales y profesores de autoescuela

incorporar el uso del cinturón como parte habitual del servicio antes del 1 de octubre para evitar sanciones, y consultar con su asociación o sindicato si tienen dudas sobre casos concretos de la jornada laboral

la sanción de 200 euros y cuatro puntos se aplicará desde el primer día de vigencia de la norma, sin periodo de gracia anunciado hasta ahora

Contexto

La medida forma parte de una revisión más amplia del Reglamento General de Circulación impulsada por la DGT durante 2026, orientada a homogeneizar obligaciones de seguridad vial entre distintos tipos de conductores.

Lo que no está confirmado

  • No hay información pública sobre un periodo de adaptación o advertencias previas a la sanción económica una vez entre en vigor la norma el 1 de octubre.
  • Las reacciones del sector del taxi citadas en las fuentes consultadas corresponden a declaraciones de representantes sindicales, no a una encuesta representativa del colectivo.

Fuentes: elDiario.esInfobae EspañaGaceta del Taxi

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