Emmanuel Macron y Friedrich Merz enviaron el 5 de octubre una carta a Ursula von der Leyen pidiendo un mecanismo que permita a Bruselas cortar el acceso al mercado único en apenas horas, mientras el comisario de Comercio Maros Sefcovic viaja a Pekín con el mandato de octubre como plazo.
Macron y Merz reclaman a la Comisión Europea un nuevo instrumento legal para responder en horas a distorsiones comerciales de terceros países, en una carta conjunta que llega justo cuando el comisario de Comercio europeo viaja a Pekín con un ultimátum de resultados para octubre. Emmanuel Macron y Friedrich Merz enviaron el 5 de octubre una carta a Ursula von der Leyen pidiendo un mecanismo que permita a Bruselas cortar el acceso al mercado único en apenas horas, mientras el comisario de Comercio Maros Sefcovic viaja a Pekín con el mandato de octubre como plazo. En la práctica: Si la Comisión Europea adopta el mecanismo propuesto, las empresas chinas —y de cualquier tercer país señalado— podrían enfrentarse a restricciones de acceso al mercado único con una rapidez inédita, lo que endurecería de forma significativa el marco de defensa comercial europeo.

Press point by Maroš Šefčovič, on EU-Philippines trade relations (P-070531-00-10)
Foto: Press point by Maroš Šefčovič, European Commissioner, on EU-Philippines trade relations · Licencia: CC BY 4.0 · Archivo original · Condiciones de la licencia
Los líderes de Francia y Alemania, Emmanuel Macron y Friedrich Merz, enviaron el 5 de octubre una carta conjunta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en la que reclaman a Bruselas un nuevo arsenal legal para reaccionar con rapidez ante lo que consideran prácticas comerciales desleales de China, según informaron Bloomberg, el South China Morning Post (SCMP) y The Economist (recogido por Infobae) el 5 y 6 de octubre.
El elemento central de la propuesta franco-alemana es un mecanismo, inspirado en la sección 301 de la ley comercial estadounidense, que permitiría a la Comisión cortar el acceso de un país al mercado único europeo en un plazo muy corto —un funcionario citado por Bloomberg habló de hasta 24 horas— cuando se detecten distorsiones sistémicas graves. París y Berlín plantean además ampliar el alcance de los aranceles antisubvención de empresas individuales a sectores enteros, reforzar las salvaguardas con aranceles compensatorios y endurecer las sanciones a los incumplimientos reiterados, de acuerdo con el resumen de la carta publicado por Infobae a partir de The Economist.
La carta llega en un momento especialmente sensible: el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, viaja esta semana a Pekín con un mandato más duro por parte de los Estados miembros, según SCMP, después de haber fijado octubre como plazo para que China presente "resultados concretos" que corrijan su superávit comercial récord con la UE, so pena de que Bruselas adopte "medidas más duras". Un funcionario alemán citado por Infobae describió la iniciativa como "una señal política para demostrar a Pekín que Europa —y Alemania— hablan en serio".
Pekín ha advertido que responderá con firmeza si la UE impone a sus empresas restricciones de estilo estadounidense, según recogió BigGo Finance a partir de fuentes chinas. Por el momento, ni la Comisión Europea ni el Gobierno chino han confirmado públicamente el contenido íntegro de la carta franco-alemana ni han anunciado medidas concretas; las negociaciones entre Sefcovic y sus homólogos chinos y una cumbre de líderes europeos previstas para las próximas semanas serán el primer test de si la propuesta avanza.
El trasfondo de la iniciativa es el superávit comercial chino con la Unión Europea, que Bruselas considera insostenible, y la preocupación de Berlín y París por sectores como el vehículo eléctrico, donde fabricantes chinos como BYD han ganado cuota de mercado con rapidez frente a la industria europea. Francia y Alemania sostienen que la UE necesita una "capacidad de segundo golpe" que le permita responder de inmediato si un tercer país toma represalias tras una medida comercial europea, en lugar de depender de procesos de investigación que hoy pueden alargarse meses, según el detalle recogido por Infobae a partir de la carta.
El calendario político añade presión a la propuesta: Sefcovic parte hacia Pekín en los próximos días con el mandato reforzado de los Estados miembros, y una cumbre de líderes europeos está prevista para la semana siguiente, en la que previsiblemente se discutirá si la Comisión adopta o diluye el mecanismo planteado por Macron y Merz. Hasta entonces, la carta franco-alemana funciona sobre todo como una señal de presión política hacia Pekín y hacia la propia Comisión, sin que exista todavía un texto legislativo ni una fecha concreta de aplicación.
La UE y China acordaron en junio de 2026 mantener el diálogo comercial abierto hasta octubre, y Bruselas lleva advirtiendo desde agosto de que prepara un "arsenal" de medidas si Pekín no corrige su superávit.
Si la Comisión Europea adopta el mecanismo propuesto, las empresas chinas —y de cualquier tercer país señalado— podrían enfrentarse a restricciones de acceso al mercado único con una rapidez inédita, lo que endurecería de forma significativa el marco de defensa comercial europeo.
La iniciativa se enmarca en meses de tensión comercial entre la UE y China por el superávit chino y por sectores como los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con Bruselas reclamando límites voluntarios a la exportación china desde el verano de 2026.
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