Foxconn compra el 50% de la filial de automoción de Mitsubishi Electric por 727 millones de dólares

Hon Hai Precision Industry, la matriz de Foxconn, anunció el 16 de octubre un acuerdo para adquirir el 50% de Mitsubishi Electric Mobility Corporation, la filial de componentes y sistemas para automoción de Mitsubishi Electric Corp. La operación, formalizada el 18 de octubre a través de la subsidiaria de inversión de Foxconn, Lin Yin International Investment, está valorada en 115.000 millones de yenes, unos 727,5 millones de dólares, según confirmaron de forma independiente Focus Taiwan, Taipei Times y el medio especializado Digitimes.

Según el comunicado conjunto de las compañías, la alianza busca combinar las capacidades tecnológicas de Mitsubishi Electric Mobility en electrónica de potencia, software de control vehicular y sistemas de propulsión eléctrica con la escala industrial y la velocidad de ejecución de Hon Hai. Las dos compañías operarán conjuntamente la unidad tras el cierre de la operación, que ambas partes esperan completar el 1 de octubre de 2027, sujeta a las aprobaciones regulatorias correspondientes bajo las leyes antimonopolio aplicables en las jurisdicciones implicadas, entre ellas Japón y Taiwán.

El movimiento se enmarca en la estrategia de Foxconn para diversificarse más allá del ensamblaje de electrónica de consumo, su negocio histórico, y ganar presencia directa en los sistemas electrónicos de los vehículos eléctricos. La compañía taiwanesa ya opera en Japón a través de Foxtron, su filial de vehículos, y ha buscado en los últimos años alianzas con fabricantes japoneses como forma de competir frente al avance de las marcas chinas de coches eléctricos en mercados como Europa, Brasil y el sudeste asiático, donde la presión sobre los fabricantes tradicionales ha crecido con rapidez en los últimos dos años.

Para Mitsubishi Electric, la operación supone ceder el control compartido de una filial estratégica en un momento de fuerte competencia en electrónica para automoción, pero le permite acceder a la capacidad de producción y despliegue comercial de Foxconn sin desprenderse por completo del negocio ni de su tecnología de electrónica de potencia. Las compañías no han detallado aún cómo se repartirán la gestión operativa de Mitsubishi Electric Mobility tras el cierre de la compra, previsto para dentro de casi un año, ni si habrá cambios en la plantilla o en las plantas de producción existentes.

El acuerdo llega semanas después de que Foxconn reforzara públicamente su intención de ampliar su huella en la automoción japonesa, un sector tradicionalmente cerrado a actores extranjeros y dominado por las grandes marcas nacionales. Analistas citados por los medios taiwaneses señalan que la operación podría servir de modelo para futuras colaboraciones de Hon Hai con otros fabricantes de componentes de automóviles en Japón, aunque de momento no se han anunciado negociaciones adicionales con otras compañías del sector.

La cifra de 727,5 millones de dólares sitúa esta operación entre las mayores apuestas de Foxconn en el sector del automóvil hasta la fecha, por delante de acuerdos anteriores centrados en modelos concretos de vehículos. El grupo taiwanés, mayor fabricante mundial de electrónica por contrato, ha repetido en los últimos años que su objetivo es replicar en la automoción el modelo de fabricación por encargo que le ha dado el liderazgo en los componentes de teléfonos móviles, aunque hasta ahora sus avances en Japón habían sido principalmente acuerdos de desarrollo conjunto sin participación de capital directa como la anunciada esta semana.