Kairos Aeroespacial, fundada en Madrid en 2024 por tres pilotos, fue seleccionada entre 50 proyectos como una de las diez finalistas de la EASA AI Olympics con su sistema FOR-DEC AI, que promete reducir de 35-40 minutos a unos dos minutos el tiempo de analisis de datos tras una emergencia en vuelo. La empresa insiste en que la decision final siempre corresponde al piloto.
Kairos Aeroespacial, una startup fundada en Madrid por tres pilotos, fue seleccionada como una de las diez finalistas de la EASA AI Olympics con FOR-DEC AI, un sistema que promete comprimir a unos dos minutos el analisis de datos que un piloto necesita tras una emergencia en vuelo. La empresa y medios especializados en aviacion coinciden en que la decision final sigue correspondiendo siempre al piloto. Kairos Aeroespacial, fundada en Madrid en 2024 por tres pilotos, fue seleccionada entre 50 proyectos como una de las diez finalistas de la EASA AI Olympics con su sistema FOR-DEC AI, que promete reducir de 35-40 minutos a unos dos minutos el tiempo de analisis de datos tras una emergencia en vuelo. La empresa insiste en que la decision final siempre corresponde al piloto.
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La Agencia de Seguridad Aerea de la Union Europea (EASA) selecciono a la startup madrileña Kairos Aeroespacial como una de las diez finalistas de su primera 'AI Olympics', una competicion que recibio 50 propuestas de sistemas de inteligencia artificial aplicados a la aviacion y que alcanzo su fase final los dias 9 y 10 de septiembre de 2026 en la sede de la agencia en Colonia, segun informo de forma independiente la publicacion aeronautica estadounidense AVweb.
El producto presentado por Kairos, llamado FOR-DEC AI, es un sistema de apoyo a la decision en cabina que compila de forma automatica datos como el analisis meteorologico, los aeropuertos mas cercanos y la longitud de sus pistas, con el objetivo de que la tripulacion disponga de esa informacion en unos dos minutos frente a los 35-40 minutos que puede llevar hoy un analisis manual completo en escenarios complejos, segun detallaron de forma coincidente los medios especializados Ecosistema Startup y Las Noticias de la IA, que recogieron declaraciones del cofundador Omar Santervas.
Kairos Aeroespacial fue creada en diciembre de 2024 por tres pilotos -Omar Santervas, Ignacio Rojo y Jose Maria de Castells- y opera desde el Parque Cientifico de Madrid, segun confirma el directorio de esa institucion y la propia web de la empresa. Ademas de su division de investigacion y desarrollo, que colabora con la Universidad Autonoma de Madrid y la Universidad de Alcala, la compañia gestiona un simulador de vuelo completo de Airbus A350 y tiene en tramite su acreditacion como organizacion de formacion aprobada (ATO) por la EASA.
AVweb describio a FOR-DEC AI como un sistema disenado para 'ayudar a las tripulaciones a organizar la informacion operativa, comparar opciones e identificar la incertidumbre' durante la toma de decisiones, y recogio que la propia empresa insiste en que el sistema hace trazable su razonamiento ante la tripulacion en lugar de determinar de forma autonoma las decisiones operativas; la maxima de Kairos, citada por Ecosistema Startup, es que 'el piloto siempre decide' y que la maquina unicamente aporta datos.
La startup reconoce todavia obstaculos relevantes antes de cualquier uso real en vuelo: Las Noticias de la IA recogio que la compañia no ha fijado un calendario de implantacion, que necesita superar varias certificaciones regulatorias adicionales antes de poder desplegarse en aeronaves y que la falta de financiacion es, segun sus propios responsables, el principal freno para avanzar mas rapido con el desarrollo.
La fase final de la EASA AI Olympics no se limito a una presentacion tecnica: segun recogio la publicacion especializada Flightops.News, los asistentes a la conferencia EASA AI Days de Colonia votaron para otorgar distinciones de oro, plata y bronce entre los diez proyectos finalistas, en un formato pensado por la agencia para dar visibilidad publica a soluciones de inteligencia artificial que, segun su propia hoja de ruta, deben mantener siempre la supervision humana como condicion para su futura certificacion en la aviacion comercial.
Para Kairos, llegar a esta fase final supone un espaldarazo reputacional en un sector, el de la aviacion comercial, en el que cualquier sistema de asistencia a la tripulacion debe superar procesos de certificacion especialmente largos y exigentes antes de poder instalarse en una aeronave real, lo que explica que la propia empresa evite todavia comprometer una fecha de entrada en servicio de FOR-DEC AI.
La EASA ha publicado en los ultimos años una hoja de ruta sobre inteligencia artificial en la aviacion que contempla de forma gradual la introduccion de sistemas de asistencia en cabina, siempre bajo el principio de que la autoridad final de decision permanece en manos de la tripulacion humana.
La seleccion de una startup española entre solo diez finalistas de 50 propuestas en la primera competicion de IA aeronautica organizada por la EASA sitúa a Kairos Aeroespacial dentro del debate regulatorio europeo sobre como certificar sistemas de inteligencia artificial en cabina sin desplazar la autoridad final del piloto.
Si FOR-DEC AI supera las certificaciones pendientes, la reduccion del tiempo de analisis de una emergencia de 35-40 minutos a unos dos minutos podria tener un efecto directo en la seguridad operativa, aunque la propia empresa reconoce que ese resultado depende de financiacion y validaciones regulatorias que todavia no estan garantizadas.
La EASA AI Olympics es la primera competicion de este tipo organizada por la agencia europea de seguridad aerea, enmarcada en su hoja de ruta sobre inteligencia artificial en la aviacion, y cerro la recepcion de propuestas dos dias antes de lo previsto al alcanzar el limite de 50 entradas fijado por la agencia.
Kairos Aeroespacial combina su division de investigacion con una organizacion de formacion de pilotos que opera un simulador completo de Airbus A350, lo que la situa como una empresa con actividad comercial propia en el sector mas alla del desarrollo del sistema FOR-DEC AI presentado a la EASA.
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