Un auto cautelar de la Audiencia Nacional dejó sin efecto la resolución del Ministerio de Transportes sobre servicios mínimos para la huelga de maquinistas de Semaf del 29 de octubre, al considerar que no valoraba la oferta real de Renfe e Iryo en las mismas rutas. Ouigo canceló todos sus trenes del viernes 30 y el lunes 2 de noviembre, y cinco líneas de Cercanías Madrid quedaron suspendidas.
La Audiencia Nacional suspendió cautelarmente la resolución ministerial de servicios mínimos para la huelga de maquinistas de Semaf del 29 de octubre, al no considerar individualizada la oferta de cada operador. Ouigo canceló todos sus trenes del viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, mientras cinco líneas de Cercanías Madrid quedaron suspendidas y otras cuatro sufrieron grandes demoras. Un auto cautelar de la Audiencia Nacional dejó sin efecto la resolución del Ministerio de Transportes sobre servicios mínimos para la huelga de maquinistas de Semaf del 29 de octubre, al considerar que no valoraba la oferta real de Renfe e Iryo en las mismas rutas. Ouigo canceló todos sus trenes del viernes 30 y el lunes 2 de noviembre, y cinco líneas de Cercanías Madrid quedaron suspendidas.
Un tren Civia de Renfe Cercanías en Getafe Industrial (imagen de archivo de 2010, no corresponde a la jornada de huelga del 29 de octubre de 2026).
Foto: Ricardo Ricote Rodríguez · Licencia: CC BY 2.0 · Archivo original · Condiciones de la licencia
El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) convocó una huelga de 24 horas en todo el Grupo Renfe para el jueves 29 de octubre de 2026, de 00:00 a 23:59. El Ministerio de Transportes había fijado el 23 de octubre unos servicios mínimos del 75% en Cercanías en horas punta (6:00-9:00, 13:30-15:30 y 18:30-20:30) y del 50% en el resto del día, del 65% en Media Distancia, del 73% en Alta Velocidad y Larga Distancia, y del 26% en mercancías, según la resolución publicada por el propio Ministerio y recogida por Renfe en su sala de prensa.
Un auto de la Audiencia Nacional del miércoles 28 de octubre dejó sin efecto, de forma cautelar, la resolución ministerial de servicios mínimos. El tribunal consideró que existían indicios de ilegalidad porque la decisión no analizaba de forma individualizada las rutas de cada operador —en particular las de Ouigo— para justificar las necesidades reales de cada una, y porque no valoraba suficientemente que Renfe e Iryo, que prestan servicio en las mismas líneas de alta velocidad, garantizaban ya más del 87% de la oferta total de trenes en esos trayectos, según recogieron de forma independiente Teleprensa y León24Horas a partir del propio auto judicial.
Como consecuencia de esa anulación cautelar, Ouigo decidió cancelar la totalidad de su programación para el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, al considerar que no podía operar sin unos servicios mínimos vigentes que lo protegieran frente a la falta de maquinistas. La cancelación afecta a cerca de 20.000 viajeros según la estimación recogida por Murcia Actualidad, que corrobora de forma independiente la decisión de la compañía junto con Teleprensa y el Diario de Santiago.
La propia jornada de huelga del jueves provocó alteraciones directas en Cercanías Madrid: las líneas C-1 (Chamartín-Aeropuerto T4), C-3 (Aranjuez-Chamartín), C-4 (Parla-Alcobendas) y C-8 (Guadalajara-Cercedilla) quedaron suspendidas por falta de maquinistas, según recogieron de forma independiente Telemadrid y Moncloa.com. Las líneas C-2, C-5, C-7 y C-10 sufrieron grandes demoras y modificaciones de recorrido. Metro de Madrid desplegó 305 trenes con refuerzos en las líneas 2 y 4, y se añadieron 67 autobuses interurbanos adicionales en los corredores A-4/A-42, A-5 y A-6, según Moncloa.com.
Renfe defendió que las reivindicaciones del sindicato, relacionadas con los tiempos de conducción y cuestiones de inspección laboral, 'exceden el ámbito competencial de la empresa' y no estaban incluidas en el convenio colectivo firmado por el propio sindicato en julio, según el comunicado oficial de la compañía en su sala de prensa. Semaf, por su parte, justificó la huelga por el bloqueo de acuerdos previos y la paralización de avances en materia de seguridad ferroviaria, en un contexto marcado por el accidente de Urda del 28 de octubre, aunque la convocatoria de esta huelga y el calendario de servicios mínimos impugnado son anteriores al propio accidente.
El seguimiento de la huelga del jueves fue del 26,6% según los datos de Renfe citados por fuentes del sector, una cifra que la compañía no considera representativa del impacto real sufrido por los viajeros, dado que los servicios mínimos fijados tampoco garantizaron en la práctica la disponibilidad de trenes en los andenes, como señaló Moncloa.com: 'Cuando el 75% no se traduce en trenes en el andén, el porcentaje se queda en titular'.
Para los viajeros afectados, Ouigo recomienda consultar los cambios y devoluciones sin coste a través de sus canales oficiales antes de sus trayectos del viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre. Renfe y Cercanías Madrid recomiendan comprobar el estado del servicio en sus aplicaciones oficiales y considerar alternativas como Metro o autobús interurbano mientras persista la incertidumbre sobre nuevos servicios mínimos para esas fechas.
No hay, por el momento, una nueva resolución de servicios mínimos publicada para el viernes 30 de octubre ni para el lunes 2 de noviembre; la decisión de Ouigo de cancelar toda su programación se adoptó de forma preventiva ante ese vacío regulatorio, a la espera de que el Ministerio de Transportes recurra o sustituya el auto cautelar de la Audiencia Nacional.
El 23 de octubre de 2026 el Ministerio de Transportes fijó los servicios mínimos para la huelga de Semaf convocada para el 29 de octubre.
El 28 de octubre de 2026 se produjo el accidente ferroviario de Urda (Toledo), que Semaf ha citado como contexto de su reivindicación de seguridad, sin que ambos hechos compartan origen causal.
La anulación cautelar de los servicios mínimos deja sin cobertura legal garantizada a los operadores de alta velocidad para el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, lo que ha llevado a Ouigo a cancelar toda su oferta esos días; Renfe e Iryo no han anunciado una cancelación equivalente.
Los viajeros de Cercanías Madrid en las líneas C-1, C-3, C-4 y C-8 deben prever recorridos alternativos mientras no haya una nueva resolución de servicios mínimos que cubra las próximas convocatorias.
La huelga de Semaf del 29 de octubre fue convocada y los servicios mínimos impugnados fueron fijados por el Ministerio antes del accidente ferroviario de Urda (28 de octubre), aunque el sindicato ha vinculado públicamente su reivindicación a la seguridad ferroviaria tras el siniestro.
La Audiencia Nacional es competente para resolver los recursos contra las resoluciones de servicios mínimos en huelgas de ámbito estatal como esta.
