El Ejército de EE.UU. ha vetado desde el lunes 26 de octubre el acceso de vehículos de la marca china BYD a la base aérea de Kadena, en Okinawa, alegando riesgos de seguridad vinculados a las cámaras y sensores de los coches.
La base aérea de Kadena, en la isla japonesa de Okinawa, prohibió desde el lunes el acceso de vehículos de la marca china BYD, al considerar que las cámaras y sensores de estos coches suponen un riesgo "inaceptable e inmitigable" para el personal y la misión militar. El Ejército de EE.UU. ha vetado desde el lunes 26 de octubre el acceso de vehículos de la marca china BYD a la base aérea de Kadena, en Okinawa, alegando riesgos de seguridad vinculados a las cámaras y sensores de los coches. En la práctica: La prohibición afecta directamente al personal, contratistas y empresas de transporte que operan en Kadena, uno de los mayores enclaves aéreos de EE.UU. en el Indo-Pacífico, y podría anticipar restricciones similares en otras bases si Washington amplía su enfoque hacia la tecnología china considerada de doble uso.
Un BYD Sealion 7 fotografiado en Japón en 2025. Imagen ilustrativa; no corresponde a la base de Kadena. Vía Wikimedia Commons.
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El Ejército de Estados Unidos impuso desde el lunes 26 de octubre una prohibición de acceso a vehículos de la marca china BYD en la base aérea de Kadena, en la isla japonesa de Okinawa, uno de los principales centros de poder aéreo estadounidense en el Pacífico occidental. La medida, confirmada por un portavoz de la base, afecta a los coches utilizados por personal, contratistas, empresas comerciales y flotas de taxis que operan dentro del recinto.
El teniente coronel Alli Stormer, portavoz de Kadena, justificó la decisión señalando que "estos vehículos presentan un riesgo inaceptable e inmitigable para nuestro personal y nuestra misión", según recogió Reuters. El portavoz no detalló la naturaleza exacta de la amenaza, pero varios medios especializados han apuntado a la preocupación por las cámaras y sensores integrados en los vehículos eléctricos de BYD, que en teoría podrían captar y transmitir información sobre la disposición de instalaciones, movimientos de equipos y actividad militar dentro de la base.
La prohibición en Kadena llega después de que el Pentágono incluyera en junio de 2026 a BYD, junto con las compañías chinas Alibaba, Baidu y el fabricante de coches NIO, en una lista de empresas que, según el Departamento de Defensa estadounidense, prestan apoyo a las fuerzas armadas chinas. Esa designación, que afecta a más de un centenar de empresas chinas en total, conlleva restricciones como la exclusión de contratos de defensa de EE.UU. BYD ha rechazado públicamente la calificación y ha anunciado que buscará vías legales para impugnarla, sin que de momento haya respondido a las solicitudes de comentario sobre el veto en Kadena.
La medida de Kadena es, por ahora, un caso aislado dentro del dispositivo militar estadounidense en Asia: el Mando de Fuerzas de EE.UU. en Corea del Sur (USFK) indicó a Korea Times que no tiene previsto ningún cambio equivalente en su política de acceso y que comunicará cualquier novedad "a través de los canales apropiados". La restricción se enmarca en un contexto de creciente desconfianza de Washington hacia la tecnología china en entornos sensibles, que recuerda a las limitaciones que China impuso en el pasado a vehículos Tesla cerca de instalaciones gubernamentales y militares entre 2021 y 2024.
En junio de 2026 el Pentágono añadió a BYD, Alibaba, Baidu y NIO a su lista de empresas vinculadas a las fuerzas armadas chinas. Previamente, entre 2021 y 2024, China había restringido el uso de vehículos Tesla cerca de instalaciones sensibles por motivos de seguridad similares.
La prohibición afecta directamente al personal, contratistas y empresas de transporte que operan en Kadena, uno de los mayores enclaves aéreos de EE.UU. en el Indo-Pacífico, y podría anticipar restricciones similares en otras bases si Washington amplía su enfoque hacia la tecnología china considerada de doble uso.
La medida se apoya en la designación del Pentágono de junio de 2026, que incluyó a BYD entre las empresas chinas vinculadas al aparato militar de Pekín, en un contexto de tensión tecnológica y comercial entre EE.UU. y China que ya había afectado a otras marcas como Huawei.
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