Madrid vuelve a la Fórmula 1 tras 45 años con entradas agotadas y hoteles más caros

Madrid acoge este fin de semana el Gran Premio de España de Fórmula 1, la primera carrera del Mundial que se disputa en la ciudad en 45 años, según informó El País. Las entradas están agotadas y los precios hoteleros han subido, mientras el evento provoca quejas entre los vecinos de Hortaleza por el ruido y las restricciones de movilidad.

La carrera se disputa entre el 11 y el 13 de septiembre de 2026 en el circuito de Madring, construido en el entorno de IFEMA y Valdebebas, después de que Formula 1 anunciara en enero de 2024 un acuerdo con IFEMA MADRID para incorporar la capital al calendario del Mundial durante diez temporadas, de 2026 a 2035, según Formula1.com.

En el anuncio de enero de 2024, el presidente y consejero delegado de Formula 1, Stefano Domenicali, destacó el potencial de Madrid como sede y agradeció la propuesta impulsada por IFEMA MADRID, el Gobierno regional y el Ayuntamiento. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, señaló entonces que un circuito nuevo en la capital española resultaba atractivo, aunque supeditó el proyecto a la homologación y a los controles de seguridad de la FIA. José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, calificó el acuerdo como el regreso de la Fórmula 1 a Madrid tras más de cuatro décadas, y el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, situó entonces a Madrid entre el grupo de capitales que acogen la Fórmula 1, según Formula1.com.

Lee también: Madring fue más que una carrera: 353.000 personas, VIP de hasta 6.000 € y el Real Madrid dentro del espectáculo

El regreso de la Fórmula 1 a Madrid después de 45 años afecta directamente al sector de la hostelería y el turismo de la zona de Valdebebas, donde bares y restaurantes cuelgan el cartel de completo, según Telemadrid. Entre los negocios situados cerca del circuito, el restaurante Le Q lleva toda la semana lleno, mientras que el Café Carambola ha preparado una carta especial y ampliará su horario de trabajo durante el fin de semana, y el bar Hermosilla abrirá más temprano, según la misma fuente. También afecta a los vecinos de Hortaleza, que según El País se han quejado por el ruido y por las restricciones de movilidad asociadas a la celebración.

José Antonio Aparicio, presidente de la patronal Hostelería Madrid, declaró a El Periódico de España, en un texto republicado por El Correo Gallego, que se espera "un visitante con una elevada propensión a consumir alojamiento, gastronomía, ocio, comercio y experiencias durante su estancia" y que el beneficio no se limitará a los establecimientos de lujo, sino que llegará también a bares, restauración informal y ocio nocturno. Aparicio describió un "efecto concéntrico": muy intenso alrededor del circuito de Madring, en el entorno de IFEMA, Valdebebas y Barajas, con capacidad para extenderse después al centro de Madrid y a sus zonas turísticas y de ocio. Solo la organización del evento necesita alrededor de 5.000 habitaciones hoteleras para su personal, según la misma fuente.

Entre los efectos ya observados, Telemadrid informó el 9 de septiembre de 2026 de que la tarifa media hotelera en la ciudad alcanza los 485 euros, un 70% más que en el mismo fin de semana del año pasado. El aumento de la demanda hotelera coincide, además, con una serie de doce conciertos de la cantante Shakira en Madrid entre el 18 de septiembre y el 11 de octubre de 2026, un factor que, según datos de la plataforma Amadeus citados por El Correo Gallego, también contribuye al repunte de reservas de vuelos hacia la capital, por lo que no todo el incremento observado es atribuible en exclusiva al Gran Premio. Según esos datos de Amadeus, las reservas de vuelos a Madrid para septiembre habían crecido un 5% a 14 de agosto de 2026 respecto al año anterior. El incremento es más acusado si se acota al periodo del 9 al 13 de septiembre, más ligado a la carrera: un 46% más de reservas desde Reino Unido, un 45% más desde Corea del Sur, un 32% más desde Francia y un 31% más desde Uruguay, en comparación con las mismas fechas de 2025.

El impacto económico del evento se basa, por ahora, en estimaciones y no en cifras confirmadas tras la carrera. Cuando F1 anunció el acuerdo en enero de 2024, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, cifró la previsión en más de 450 millones de euros anuales para el PIB regional y 8.200 empleos. Telemadrid situó el 9 de septiembre de 2026 esa previsión en torno a los 450 millones de euros y 8.000 empleos directos. Un informe de PwC citado por El Correo Gallego el 7 de septiembre de 2026 elevó la cifra a 467 millones de euros, 8.850 empleos y 83 millones de euros en impuestos y cotizaciones sociales, equivalentes, según ese informe, al 5,7% del valor añadido bruto directo del sector de actividades recreativas de la región en 2023. El País, por su parte, habla de "casi 9.000 empleos", una cifra que se sitúa entre las citadas por Telemadrid y por el informe de PwC sin que las fuentes disponibles precisen si corresponde al mismo cálculo. Ese informe de PwC, según El Correo Gallego, desglosa el impacto por sectores: la industria manufacturera concentraría 72 millones de euros, la hostelería 59 millones, la construcción 50 millones, las actividades profesionales 33 millones, el transporte 22 millones, información y comunicaciones 19 millones y el comercio 18 millones. El estudio se basa en dos vías de impacto —el gasto de la propia organización del evento y el gasto de los visitantes— y, según explicó Jordi Esteve, socio responsable de Economics de PwC, en declaraciones recogidas por El Correo Gallego, no incluye los costes de construcción del circuito para evitar una distorsión frente a años futuros.

Según Jordi Esteve, socio responsable de Economics de PwC, citado por El Correo Gallego, el impacto económico calculado para Madrid está "bastante por encima" del que registran otros grandes premios como los de Australia, Gran Bretaña o Mónaco, aunque matiza que las metodologías varían entre ciudades y que el caso de Las Vegas, ligado al gasto en casinos y lujo, responde a una lógica distinta.

Según Ifema, citado por El Correo Gallego, se han vendido 120.000 entradas de grada y zona VIP, de las cuales unas 80.000 corresponden a visitantes de fuera de Madrid y hasta 45.000 a asistentes procedentes del extranjero. La Comunidad de Madrid prevé más de 300.000 pernoctaciones y una ocupación hotelera cercana al 100% durante el fin de semana, según la misma fuente.

Queda por confirmar cuántos empleos y cuántos ingresos fiscales genera realmente la celebración de la carrera, ya que las cifras manejadas hasta ahora —tanto las de 2024 como las del informe de PwC de septiembre de 2026— son previsiones y no datos observados tras el evento. Tampoco hay, por el momento, una cifra oficial de asistencia real ni un desglose que permita separar el efecto del Gran Premio de F1 del de otros eventos simultáneos, como los conciertos de Shakira, en el repunte de la demanda hotelera y de vuelos.