La mayoría de países de la UE se inclina por permitir que Reino Unido, Canadá, Japón y otros socios fiables entren en parte de la futura preferencia 'made in Europe'. España propone una solución por capas y sectores.
Europa quiere favorecer producto europeo con dinero público, pero sabe que muchas cadenas industriales cruzan fronteras. La pelea ahora es decidir qué socios cuentan como parte de ese perímetro. La mayoría de países de la UE quiere que socios fiables como Reino Unido, Canadá o Japón puedan beneficiarse de parte de la futura preferencia industrial europea. España propone tres capas de integración por sectores; Francia defiende un perímetro más estrecho. La mayoría de países de la UE se inclina por permitir que Reino Unido, Canadá, Japón y otros socios fiables entren en parte de la futura preferencia 'made in Europe'. España propone una solución por capas y sectores. En la práctica: La mayoría de países de la UE se muestra favorable a que socios fiables como Reino Unido, Canadá, Japón, Suiza o Noruega puedan beneficiarse de parte de la preferencia industrial europea.
La Unión Europea está intentando decidir qué significa exactamente **'hecho en Europa'** cuando utiliza dinero público para favorecer su industria.
La mayoría de países se mostró este jueves favorable a no limitar esa preferencia exclusivamente a los 27 Estados miembros. Reino Unido, Canadá, Japón, Suiza o Noruega aparecen entre los socios que podrían entrar en determinados sectores.
La discusión forma parte de la **Industrial Accelerator Act**, propuesta por la Comisión para aumentar la demanda de productos industriales europeos y de bajas emisiones mediante contratación pública y ayudas.
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Los sectores centrales son automóvil, acero, aluminio, cemento y tecnologías limpias. El objetivo es reforzar producción europea sin romper cadenas de suministro que dependen de países aliados.
España propuso una estructura de **tres capas**. La primera sería la UE; la segunda incluiría al Espacio Económico Europeo y socios fiables con reciprocidad efectiva; la tercera abarcaría países con acuerdos comerciales, aduaneros o de contratación pública.
Ese enfoque permitiría decidir por sector. Una pieza fabricada fuera de la UE podría contar como parte de una cadena 'europea' cuando sustituirla no sea realista o cuando exista integración industrial profunda.
Francia defiende un perímetro más estricto y recuerda que Reino Unido decidió salir de la UE. Otros gobiernos consideran que excluirlo completamente dañaría cadenas industriales muy integradas.
La Comisión ya había previsto que determinados productos de socios con acuerdos comerciales pudieran considerarse de origen equivalente en algunas compras públicas.
Por tanto, el debate no es simplemente proteccionismo frente a libre comercio. Es **cuánta preferencia industrial puede usar Europa sin aislarse de los proveedores que necesita para competir con Estados Unidos y China**.
El siguiente paso será convertir estas posiciones nacionales en una definición jurídica común durante la negociación de la ley.
La mayoría de países de la UE se muestra favorable a que socios fiables como Reino Unido, Canadá, Japón, Suiza o Noruega puedan beneficiarse de parte de la preferencia industrial europea.
La propuesta afecta a compras públicas y ayudas en sectores estratégicos como automóvil, acero, aluminio, cemento y tecnologías limpias.
España propone tres niveles de integración para decidir por sector qué países pueden considerarse dentro del perímetro europeo.
La Industrial Accelerator Act propuesta por la Comisión introduce criterios de origen europeo y bajas emisiones en contratación pública y ayudas.
La Comisión mantiene que determinados socios con acuerdos de libre comercio, unión aduanera o contratación pública pueden recibir trato equivalente en supuestos concretos.
Fuentes: EFE / EuroEFE — debate Made in EuropeComisión Europea — Industrial Accelerator ActComisión Europea — propuesta legislativa
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