El fabricante japonés lanzará en primavera de 2027 un vehículo de movilidad personal de 1,37 metros, sin necesidad de carné en Japón, pensado para continuar la aventura todoterreno donde el coche ya no puede llegar.
Toyota ha confirmado en un comunicado oficial que el Land Hopper, un triciclo eléctrico plegable de un solo asiento, llegará al mercado japonés en la primavera de 2027. El vehículo, pensado para circular por senderos y pistas forestales una vez el coche se queda sin asfalto, se guarda en el maletero del nuevo Land Cruiser FJ y, en Japón, podrá conducirse sin carné a partir de los 16 años. El fabricante japonés lanzará en primavera de 2027 un vehículo de movilidad personal de 1,37 metros, sin necesidad de carné en Japón, pensado para continuar la aventura todoterreno donde el coche ya no puede llegar. En la práctica: El Land Hopper se suma a una tendencia creciente de micromovilidad eléctrica vinculada a grandes fabricantes de automóviles, que buscan ofrecer experiencias de ocio todoterreno complementarias al propio coche.
El Toyota Land Hopper, fotografiado en una exhibición pública. Toyota lo lanzará en Japón en primavera de 2027.
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Toyota anunció oficialmente el Land Hopper el 14 de mayo de 2026, en el mismo comunicado en el que presentó la nueva generación del Land Cruiser FJ en Japón. La compañía lo describe como un vehículo de movilidad personal eléctrico pensado para prolongar la experiencia todoterreno "más allá de donde puede llegar el Land Cruiser", permitiendo circular por pistas de montaña y caminos forestales sin asfaltar.
Según los datos del prototipo publicados por Toyota, el Land Hopper mide 1.370 mm de largo, 590 mm de ancho y 990 mm de alto, con una distancia entre ejes de 985 mm. Plegado, sus medidas se reducen a 680 x 450 mm, lo suficiente para guardarlo en el maletero de 795 litros del Land Cruiser FJ, según detalla el medio especializado Autonocion.com. El triciclo monoplaza incorpora una configuración de dos ruedas delanteras con suspensión independiente, pensada para mantener la estabilidad tanto a baja como a alta velocidad en terreno irregular.
La batería es extraíble y se recarga en cualquier enchufe doméstico de 100 voltios, tanto fuera del vehículo como mientras está instalada, de acuerdo con la información recogida por Autonocion.com. El Land Hopper cuenta con dos modos de velocidad: uno limitado a 6 km/h para circular por aceras y otro de hasta 20 km/h fuera de ellas.
En Japón, el vehículo se clasifica como "ciclomotor pequeño especificado" bajo la ley de tráfico revisada, lo que permite conducirlo sin carné a partir de los 16 años, según confirma el propio comunicado de Toyota. El medio estadounidense Autoevolution, que siguió el concepto desde su presentación en el Japan Mobility Show de 2023, corrobora estas cifras y confirma que el diseño final apenas varía del prototipo mostrado entonces, con el mismo esquema de dos ruedas delanteras y una trasera.
Toyota no ha anunciado precio ni ha confirmado si el Land Hopper llegará a otros mercados fuera de Japón; de momento, la compañía solo ha confirmado su lanzamiento allí a partir de la primavera de 2027.
Toyota ya ha lanzado anteriormente vehículos de movilidad personal de baja potencia en Japón dentro de su estrategia de diversificar la movilidad más allá del automóvil.
El Land Hopper se suma a una tendencia creciente de micromovilidad eléctrica vinculada a grandes fabricantes de automóviles, que buscan ofrecer experiencias de ocio todoterreno complementarias al propio coche.
El concepto se mostró por primera vez en el Japan Mobility Show de 2023, antes de que Toyota confirmara su producción en el comunicado de mayo de 2026 junto al nuevo Land Cruiser FJ.
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