El accidente de Paco Gento que, según un relato transmitido durante décadas, costó la vida a un guardia civil

Paco Gento, extremo izquierdo legendario del Real Madrid entre 1953 y 1971 y ganador de seis Copas de Europa, es protagonista de un relato que circula desde hace décadas y que nunca ha sido confirmado por fuentes periodísticas de la época ni por documentación oficial contrastada: según esa historia, Gento habría circulado con su Mercedes a una velocidad superior a la permitida y habría atropellado mortalmente a un guardia civil.

El relato, recogido en foros y blogs de historia local, identifica a la víctima como Edesio González Blanco, guardia civil de 46 años, casado y padre de dos hijos, que habría muerto mientras conducía un camión oficial de la Benemérita cuando el vehículo de Gento lo embistió. Una persona que se identifica como nieta de la víctima ha aportado detalles adicionales en comentarios públicos, entre ellos que el parte de defunción oficial de la época habría atribuido la muerte a un fallo cardíaco y no al propio atropello, una discrepancia que, de ser cierta, apuntaría a un posible encubrimiento nunca esclarecido.

La biografía oficial de Gento, incluidos los obituarios publicados tras su muerte en enero de 2022, no menciona este episodio en ningún momento: se centra exclusivamente en su trayectoria deportiva, con dieciocho temporadas en el Real Madrid, seis Copas de Europa, doce Ligas, dos Copas del Rey y una Copa Intercontinental. Esa ausencia no prueba que el hecho no ocurriera, pero sí evidencia que, si sucedió, nunca llegó a integrarse en el relato público y verificado de su vida.

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Existe además una versión distinta y contradictoria sobre un episodio de 1961 en el que Gento se habría visto envuelto en un altercado con un guardia civil, pero situado en un bar de Madrid y no en un accidente de tráfico, lo que introduce una capa adicional de confusión sobre si ambas historias narran el mismo hecho deformado con el tiempo o dos episodios distintos y, en algún caso, inventados.

Ante la falta de fuentes primarias contrastadas —hemeroteca judicial, atestado policial o cobertura periodística contemporánea al supuesto accidente—, la historia debe tratarse como lo que es: un relato de transmisión oral que ha llegado hasta hoy sin la verificación documental que permitiría darlo por probado.