Citroën ha desvelado en el Salón de París 2026 el 2 CV Fourgonnette Concept, una reinterpretación 100% eléctrica de su histórica furgoneta comercial. La marca insiste en que es un ejercicio de estilo y no anticipa, por ahora, un modelo de serie a corto plazo.
Citroën ha presentado en el Salón de París 2026 el 2 CV Fourgonnette Concept, una furgoneta ligera totalmente eléctrica que recupera la silueta de su icónica furgoneta comercial de los años 50. La marca lo define como un ejercicio de estilo y no confirma, de momento, su paso a producción en serie. Citroën ha desvelado en el Salón de París 2026 el 2 CV Fourgonnette Concept, una reinterpretación 100% eléctrica de su histórica furgoneta comercial. La marca insiste en que es un ejercicio de estilo y no anticipa, por ahora, un modelo de serie a corto plazo. En la práctica: El concepto refuerza la apuesta de Citroën por el diseño retro-eléctrico iniciada con el 2 CV Concept y explora su aplicación al segmento de vehículos comerciales ligeros, un mercado en plena transición hacia la electrificación en Europa.
El Citroën 2 CV Fourgonnette Concept, presentado en el Salón de París 2026.
Foto: 2cv2026 · Licencia: CC BY-SA 4.0 · Archivo original · Condiciones de la licencia
Citroën desveló en el Salón de París 2026 el 2 CV Fourgonnette Concept, un prototipo de vehículo comercial ligero 100% eléctrico que reinterpreta la silueta de la histórica furgoneta del 2 CV, utilizada durante décadas por comerciantes, artesanos y repartidores. El prototipo se presentó como acompañante del 2 CV Concept, el turismo eléctrico retro que la marca también mostró en el salón parisino.
Según detalló el medio especializado motor.es, el equipo de diseño de Citroën describe el proyecto como "una expresión libre de sus diseñadores, un proyecto de pasión" que traslada la filosofía del nuevo 2 CV al segmento profesional, priorizando la facilidad de uso, la eficiencia operativa y el aprovechamiento del espacio de carga. El prototipo mantiene elementos reconocibles de la furgoneta original, como el frontal con faros redondos independientes y el capó con los pliegues característicos del modelo clásico, además de puertas traseras acristaladas con pilotos integrados.
El medio argentino MDZ Online, que también cubrió la presentación, coincidió en que se trata de "un proyecto de pasión y un ejercicio de estilo" que busca examinar la vigencia de un diseño emocional y funcional aplicado al reparto de última milla en entornos urbanos. Ambas fuentes coinciden en que Citroën no ha facilitado cifras de capacidad de carga, potencia, batería o autonomía para esta variante comercial.
Citroën ha precisado explícitamente que el concepto "no anticipa la llegada de un modelo de serie a corto plazo", aunque no descarta una producción futura si existe suficiente interés del público. La marca sí ha confirmado que el turismo eléctrico 2 CV del que deriva esta furgoneta llegará en 2028 con un precio en torno a los 15.000 euros, posicionado entre el Ami y el C3, aunque no se ha anunciado un precio específico para la variante Fourgonnette.
El 2 CV Fourgonnette original se fabricó entre los años 50 y 70 y se convirtió en un vehículo icónico del transporte comercial ligero en Francia, antecedente directo de este ejercicio de diseño eléctrico presentado en 2026.
El concepto refuerza la apuesta de Citroën por el diseño retro-eléctrico iniciada con el 2 CV Concept y explora su aplicación al segmento de vehículos comerciales ligeros, un mercado en plena transición hacia la electrificación en Europa.
La furgoneta Fourgonnette original, derivada del 2 CV, fue durante décadas un vehículo de referencia para pequeños negocios y servicios de reparto en Francia y España. Citroën ya había mostrado el 2 CV Concept como turismo eléctrico retro, con lanzamiento de producción previsto para 2028 en torno a los 15.000 euros.
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